ＴＡＯ　別館

市内のマツダディーラーで、新型アテンザのワゴン・２５ＥＸに試乗してきました。

当然試乗車なのでＡＴ車だったのですが、やはりＡＴの変速は好きになれませんね。
マニュアルモードにしても変速のタイムラグがかなり有り、違和感たっぷり。
古い人間なんで、ゲート式のＡＴにも違和感が･･･。
とりあえず低速トルクは結構あるように感じられました。
室内の静粛性も上がっているようです。
街中での試乗なので高回転まで回す･･･とかは出来なかったので、パワーの方は良く分かりません。
ぜひともＭＴの試乗車を！
ほぼ１００％ない、って言われましたけどね。

シートは先代に比べてフィット感がありました。
先代はセミバケットシートと言いながら、妙に余裕がありすぎてイマイチでしたが、かなりイイ感じです。
革シートなので冷たかったですけどね(￣∇￣;)
内装は先代と同じようにシンプルにまとめられていて、左右独立のエアコンなど装備がグレードアップしていました。
あ、あとはプッシュ式のスターターだったんですが、ブレーキを踏みながら一度ポンと押せば勝手にエンジンが掛かるのはいいですね。
掛かるまで押し続けるのって格好悪いし、意味無いですもん。

まぁ比較対照が自分のアテ（ＭＴの２．３Ｌ）なんで、あくまでも個人的な感想です。

外観は雑誌やカタログで見るのとはまた違った印象を受けました。
正直な話、雑誌で見たときにはかなり格好悪いと思ったんですが、実写を間近で見ると意外とイイですね。
気になったのは何故かホイールベースが短く見えてしまうこと。
自分のアテンザのほうがロングホイールベースに見えたんですが、並べてみたらほとんど変わりませんでした。

意外と良い、という印象でしたが、買い換えるほどのインパクトはありませんでしたね。
当分今のアテンザに乗り続けるぞ〜！